So sah der Bahnhof Pfarrkirchen Anfang 2001 aus.

Gleisplan Anfang 1880 (damals noch sehr spärlich)

Gleisplan ca. 1890

Gleisplan ca. 1905

Später kamen noch die Segmentdrehscheibe und einige Privatgleisverlängerungen dazu. Die Segmentdrehscheibe wurde allerdings 2001 abgebaut. Ob die in den Plänen eingezeichnete Drehscheibe tatsächlich jemals bestanden hat, konnten wir nicht feststellen. Der Lokschuppen und die Güterhalle wurden vor Jahren schon abgerissen. Die Gleiswaage, der Bockkran und die Viehverladung existieren leider auch nicht mehr.